BMW B58B30 Turbocharger (M140i/M240i/340i/440i/540i/740i)
Bolt-on hybrid turbocharger for BMW with B58B30 engine designed to work with stock exhaust manifold and other engine units. Compatibility list written below.
Turbosystems upgrade turbocharger for BMW B58B30 features:
- reinforced thrust bearing;
- enlarged machined from the solid compressor wheels;
- enlarged turbine wheels;
- machined enlarged housings;
- new shafts;
- balanced on VSR;
BMW F32, F33, F36 420i, 428ix, 428i, 428ix N20 Downpipe (Utan katalysator)
BMW M5 / M8 F9x Turbochargers
Bolt-on solution for BMW M5 F90, M8 F91, M8 F92 with 4.4l S63B44T4 twin-turbocharged V8 engine.
designed to work with stock exhaust manifold and other engine units. Compatibility list written below.
Power range: up to 950hp
Beskrivning är tagen direkt från TurboSystems hemsida! Vi friskriver oss från eventuella felskrivningar
OBS: Vi skickar in din originalturbo till Turbossytems och får tillbaka en hybrid! Informera oss om du vill spara din originala turbo!
BMW N55 Turbocharger (Vacuum, Elektronisk)
OBS: Skicka gärna information om du har Vacuum eller elektronisk kontroll.
Bolt-on upgrade turbocharger for BMW models with N55 engine. Comes in two options - Stage 1 and Stage 2. Before ordering please make sure which option do you need - with vacuum control or eletronic.
Stage 1 features:
- improved bearing system helps hold heavy loads where standart bearings would fail;
- new billet compressor wheel. This enlarged impeller with improved design helps achieve wanted boost easier. Due to its better material and special production processes it is more reliable when used under high pressure;
- upgraded turbine wheel with shaft from stronger material and improved design. Enlarged base provides better flow;
- machined and fully refurbished housings;
- every rotating part of the turbocharger balanced, after full assembly turbocharger is ballanced on VSR;
- standart bearings replaced with dual ceramic ball bearing systems. It helps turbocharger spool better and allows to reach results faster.
- new billet compressor wheel. This enlarged impeller with improved design helps achieve wanted boost easier. Due to its better material and special production processes it is more reliable when used under high pressure;
- upgraded turbine wheel with shaft from stronger material and improved design. Enlarged base provides better flow;
- machined and fully refurbished housings;
- every rotating part of the turbocharger balanced, after full assembly turbocharger is ballanced on VSR;
BMW S55 Turbocharger Steg 1 (M2 Comp/M3/M4)
BMW M2 competition / M3 / M4 S55 Stage 1 upgrade turbochargers kit
SKU: TH_14M2341
€0.00Price
* Price is shown without VAT and shipping costs.
Bolt-on BMW upgrade turbocharger for BMW BMW M2 competition / M3 / M4 models. Easier power gain and better spool. Designed to work with stock exhaust manifold and other engine units. Compatibility list written below.
Turbosystems upgrade turbocharger for BMW BMW M2 competition / M3 / M4 S55 features:
- reinforced enlarged machined from the solid compressor wheels;
- larger turbine wheels;
- Refurbished housings;
- New shafts;
- Balanced on VSR;
BOOTMOD3 (TTM Custom Tune)
TuneTec Motorsport är tillgängliga att ge dig en Custom Tune handgjord från oss till din BMW!
Väck mer liv i bilen med en individuell mjukvara där vi är experter på att få till din mapp för svensk 98RON samt E85 mix!
OTS Mappar är justerade för att funka på alla bilar inom samma modell! Skillnaden mellan Custom och OTS (Off the Shelfs) Mappar är att vi justerar baserat på din bils motor och hårdvara. Skillnaden kan blir enorm och sträcker sig genom hela registret. Se till att få en individuell mjukvara om du vill få ut maximal prestanda inom säkerhetsmarginalerna!
OBS: Priserna varierar från bil till bil! Se till att skicka ett meddelande till oss så skickar vi offert och information!
Nedan väljer du vilken motor din BMW modell har ! Priserna är endast för steg 1! Har du en modifierad bil, såsom hårdvara eller andra medel för effektökning ber vi dig kontakta oss för en prisbild!
BOSCH ZR5TPP330 – BMW | N55 | S55 | S63
Identiska som NGK97506 med samma resultat då vi har testat båda!
När du ställer in din BMW N55, S55, S63TU rekommenderas att du använder 1-steg kallare tändstift. Vi har hittat BOSCH ZR5TPP330 som fungerar bra när dom gappas till lämplig specifikation. Om du kör mindre än 30 psi boost föreslår vi ett gap på 0,022-0,023 “. Vi har gått till 0,018” på vissa bilar med 30 + psi men i de flesta fall är det inte nödvändigt och kommer att orsaka grov tomgång i vissa fall. I de flesta fall går vi bara med 0,022-0,023.
OBS: S55 OEM-pluggar är mycket benägna att spricka även på originala fordon. Vissa har använt dem tidigare på sina N55-motorer utan att inse att värmeområdet är identiskt och de har faktiskt sämre kvalitet än N55 OEM-Stift. Vi föreslår inte att du använder S55 OEM-Stift när du ställer in dina motorer och BOSCH ZR5TPP330 har visat sig vara mycket bättre.
