CSF Frontmonterad Värmeväxlare – BMW S55 M2 COMP | M3 | M4

BMW S55-motorn använder indirekt laddluftkylning. Med indirekt laddluftkylning kyls laddluften av en kylvätskekrets med låg temperatur. Kylvätskekretsen med låg temperatur kyls sedan igen av drivluften via två luft / kylvätskevärmeväxlare. En reducerad kylvätsketemperatur förbättrade direkt kylluftens kylprestanda.

CSF-värmeväxlaren installeras som en uppgradering mot den ursprungliga huvudvärmeväxlaren. CSF-värmeväxlaren har en 2-radig 42 mm dubbelkärna och CSFs exklusiva B-Tube-teknik. B-rörstekniken ensam möjliggör en ökning av kylningseffektiviteten med över 15% jämfört med den traditionella O-rördesignen för den ursprungliga värmeväxlaren. Som OEM-leverantör med toppmoderna produktionsmaskiner kan CSF installera en extremt effektiv finhöjd på endast 6,5 mm för maximal ytkontakt. Flödesstrukturen med dubbla passager gör att kylvätskan kan strömma två gånger genom kylarens kärna innan den lämnar kylaren för lägsta möjliga utloppstemperatur. Den främre kylytan ökar med ~ 27% jämfört med den ursprungliga värmeväxlaren.

CSF-värmeväxlaren är utrustad med CNC-frästa ”Quick-Connect” inlopps- / utloppsanslutningar och CNC-frästa fästen och beslag. Den kan anslutas direkt och enkelt till alla originalslangar, inget behov av att klippa eller modifiera galler, lock eller andra delar – en 1: 1-ersättning. Den är också perfekt som ersättning för olycksfordon eller fordon med defekt kylare. (Observera att för montering av den större 50-rads Race värmeväxlaren krävs olika modifieringar av plastdelarna).

Dessutom är CSF-värmeväxlaren utrustad med en praktisk avtappningsplugg, som originalsystemet inte har! Inkluderat är även ett skyddskorn för stenskott. Detta säkerställer största möjliga säkerhet mot stenskott i kylnätverket. Tack vare termodynamiskt optimerad korrosionsförångning säkerställer CSF maximal kvalitet och hållbarhet – detta understryks av produktens livstidsgaranti.