Name: NGK 97506 - BMW N55 | S55 | S63
Brand: BMW
SKU: 5581
Price: 1790 SEK
Availability: InStock

NGK 97506 – BMW N55 | S55 | S63

1.790 kr

När du ställer in din BMW N55, S55, S63TU rekommenderas att du använder 1-steg kallare tändstift. Vi har hittat NGK 97506 som fungerar bra när dom gappas till lämplig specifikation. Om du kör mindre än 30 psi boost föreslår vi ett gap på 0,022-0,023 ”. Vi har gått till 0,018” på vissa bilar med 30 + psi men i de flesta fall är det inte nödvändigt och kommer att orsaka grov tomgång i vissa fall. I de flesta fall går vi bara med 0,022-0,023.

OBS: S55 OEM-pluggar är mycket benägna att spricka även på originala fordon. Vissa har använt dem tidigare på sina N55-motorer utan att inse att värmeområdet är identiskt och de har faktiskt sämre kvalitet än N55 OEM-Stift. Vi föreslår inte att du använder S55 OEM-Stift när du ställer in dina motorer och NGK SILZKBR8D8S (97506) har visat sig vara mycket bättre.

Vikt

1 kg

Bilmärke

BMW

Modell

M2, M135i, M2 Competition, M240i, M3, M4, X5M, X6M

VID KÖP AV OPTIMERING & BOOTMOD3

Vid köp av optimering & bootmod3 sker antingen via hemsidan eller på plats med swish, kortbetalning och faktura. Utförandet sker på plats hos oss,
Rörvägen 62, 136 50 Haninge

Villkor:
Allmänna Villkor / Returer & Garantier

VID KÖP AV DELAR & ANNAT

Varan skickas så fort vi kan. Ibland behövs vara beställas och kan ta några dagar.

Undantag gäller för specialprodukter.

Andra varor såsom restnoterade varor skickas så fort dom är i lager.

De levererade varorna förblir säljarens egendom tills varorna är till fullo betalda.

För att ta reda på om delen Du vill beställa finns i lager eller leverans tiden, rekommenderar vi Dig att kontakta oss per E-post eller telefon.

Normal leverans tid av komponenter finns att läsa under tillverkarnas egna logotyper på hemsidan.

Villkor:
Försäljningsvillkor

BETALNING & LEVERANS

Betala med kort
Bankbetalning & Banköverföring
Delbetalning & Faktura via Klarna.

- Vi tar EJ kontanter, vi på TT Motorsport Sweden AB har totalt kontantfri hantering.

Läs mer om Klarna

SPÅRA DITT PAKET

DHL
POSTNORD

Klicka för att förstora

Tillbaka till produkter

Jämför

Lägg till i önskelista

Kategorier: Hårdvara, Motor

Ytterligare information
Betalning │Frakt & Leverans

Ytterligare information

Vikt	1 kg
Bilmärke	BMW
Modell	M2, M135i, M2 Competition, M240i, M3, M4, X5M, X6M

Betalning │Frakt & Leverans

Relaterade produkter

PURETURBOS – S55 Pure Steg 2+ Series – BMW M2/M3/M4

59.990 kr

DETTA PRIS ÄR ENDAST FÖR OMBYGGNAD AV ORIGINAL TURBO

PureTurbos nya uppgraderingsturbos STG2 + är här för att skjuta effekten ytterligare.

Dyno-resultat:

M3 Portinjektion Full bult på BM3 Flash Nästan 130 whps förstärkning PS2 + kontra PS2

Alla världens snabbaste M2 / M3 / M4 kör PURE Turbos!

Lägg till i varukorg

Snabbtitt

BMW B58B30 Turbocharger (M140i/M240i/340i/440i/540i/740i)

18.352 kr – 20.883 kr

Bolt-on hybrid turbocharger for BMW with B58B30 engine designed to work with stock exhaust manifold and other engine units. Compatibility list written below. Turbosystems upgrade turbocharger for BMW B58B30 features:

reinforced thrust bearing;
enlarged machined from the solid compressor wheels;
enlarged turbine wheels;
machined enlarged housings;
new shafts;
balanced on VSR;

Power range: Stage 1 - 550+ HP, Stage 2 - 600+ HP Beskrivning är tagen direkt från TurboSystems hemsida! Vi friskriver oss från eventuella felskrivningar OBS: Vi skickar in din originalturbo till Turbossytems och får tillbaka en hybrid! Informera oss om du vill spara din originala turbo!

Välj alternativ

PURETURBOS – A90 Pure 800 Series

29.999 kr

DETTA PRIS ÄR ENDAST FÖR OMBYGGNAD AV ORIGINAL TURBO 98RON och meth 630whp!!! Race Bränsle och meth 672whp!!!

Stock Motor, Stock Låda med PURE 800 turbo, downpipe och tune gör nästan 700whp.

Low boost runt 20psi gjorde 559whp, 552whp, and 527whp.

DORCH N55 Steg 1 HPFP Uppgradering

13.990 kr

Instruktioner är på Engelska och direkt från DORCH hemsida This is a complete plug-and-play kit to support up to 550whp (this number can vary quite a bit depending on tuning strategy and the blend of ethanol). There’s no cutting, no bending, no crimping, etc. This kit drops right in with full control from the DME, just like the OEM pump. All of the safety and sophistication of the stock DME remain in place.

N55 HPFP Flow Capacities

The table below serves as a reference for maximum fuel flow in cubic centimeters per camshaft revolution for various N55 fuel pump options. These calculations are based on the N55 cam lobe. Each engine will have varying fuel flow capacities depending on the lift and number of lobes on the camshaft.

Pump Model	Fuel Flow (cc/rev)
HDP5 (Stock N55)	0.837
HDP5 Evo (Stock B58)	0.897
HDP6 (Stock B58TU)	1.107
Dorch Engineering Stage 1	1.221
Dorch Engineering Stage 2	1.465

Kit Contents:

HPFP w/ Hardware
High Pressure Line
Low Pressure Line
Low Pressure Line Bracket
Plug-n-Play Adapter Harness

Kit Fitment: F87 – M2 F20/21 – 135i, 135xi F22/23 – 235i, 235xi F30/31/34 – 335i, 335xi F32/33/36 – 435i, 435xi F10/11 – 535i, 535xi * F25/26 – X3/X4 35i * F15/16 – X5/X6 35i E8X – 135i * E9X – 335i * E84 – X1 35i * E70/71 – X5/X6 35i * *ONLY 2013+ models with OE Bosch HPFP KIT NOT COMPATIBLE with 2011-2012 N55 Vehicles

Milltek Race Cat-Back – GT-90 Pipor – BMW M135i (F20/F21 – Non xDrive)

11.699 kr

Över 20 år av kontinuerlig utveckling av system och teknisk expertis har utvecklats för det ultimata Milltek Sport-sortimentet av prestandaprodukter. Milltek Sport erbjuder ett ständigt växande omfattande urval av Performance-system som bygger på framgångarna för viktiga märken som Audi, Volkswagen, Porsche, Mini och BMW. Detta har placerat Milltek Sport i framkant när det gäller att ställa in företag och ägarens måste-ha-lista. Milltek Sport-system tillverkas i högkvalitativt rostfritt stål av typ 304. Detta material är antimagnetiskt och är mindre mottagligt för missfärgning. Denna kvalitet på rostfritt stål används på alla rörledningar och ljuddämparens totala konstruktion. Dornbockning säkerställer fullflödesböjningar för bättre gasflöde och Milltek-system ökas i borrning för att säkerställa ultimata prestanda utan förlust av mellanvridningsmoment. Milltek Sport-avgaser har en äkta prestationsfördel - märkbara kraftvinster, ljud som är riktigt fantastiska, utformade utseende som är aggressiva men diskreta och en känsla av äkta glädje.

Racingline R600 Silikon Inloppsrör – MQB 2.0TFSI VW/SKODA/SEAT/AUDI

1.399 kr

Racingline Performance High-Flow Turbo Inloppsrör för MQB Golf 7 GTI / R plus Audi S3 har konstruerats för att öka luftflödet till turboladdaren som det perfekta komplementet till vår Racingline Performance R600 Cold Air Intake eller till och med standardluftboxen.

En enkel montering, det ersätter hela den restriktiva bakre fabriken röret mellan luftboxen och turboladdarens inloppsrör.

Detta Turbo-inloppsrör är en slät strömmande kiselslang med stor diameter, avgörande med tillräcklig överensstämmelse för att möjliggöra tillräcklig motorrörelse utan att orsaka skador på insuget.

Det finns solida turboinloppsrör på marknaden, men utan att detta överensstämmer när motorn gungar under kraft måste något ge - med ett massivt rör blir det antingen ditt intag eller själva röret. Back-to-back-jämförelser med fabriksröret på vår flödesbänk avslöjar en imponerande förbättring av luftflödet och kompletterar R600-intaget.

DORCH B58 Steg 2 HPFP Uppgradering

20.990 kr

Instruktioner är på Engelska och direkt från DORCH hemsida After months of R&D we have finally released the world’s first B58 HPFP upgrade! Our Stage 2 kit is a bigger, better version of our Stage 1 kit for some of the more extreme applications. This is a complete plug-and-play kit to support up to 700whp and also allow for full E85 up to 550whp (these numbers can vary quite a bit depending on tuning strategy, fuel type, etc.). There’s no cutting, no bending, no crimping, etc. This kit drops right in with full control from the DME, just like the OEM pump. All of the safety and sophistication of the stock DME remain in place.

B58 HPFP Flow Capacities

The table below serves as a reference for maximum fuel flow in cubic centimeters per camshaft revolution for various B58 fuel pump options. These calculations are based on the B58 cam lobe. Each engine will have varying fuel flow capacities depending on the lift and number of lobes on the camshaft.

Pump Model	Fuel Flow (cc/rev)
HDP5 Evo (Stock B58)	.954
HDP6 (Stock B58TU)	1.178
Dorch Engineering Stage 1	1.299
Dorch Engineering Stage 2	1.558

HPFP w/ Hardware
High Pressure Line
Quick Connect Low Pressure Line
Low Pressure Line Bracket
Plug-n-Play Adapter Harness

Kit Fitment: F20/21 – 140i, 140xi F22/23 – 240i, 240xi F30/31/34 – 340i, 340xi F32/33/36 – 440i, 440xi G30/31 – 540i, 540xi * G32 – 640i, 640xi * G11/12 – 740i, 740xi * G01 – X3 m40i * G02 – X4 m40i * * ONLY UP TO 2019 Model Year KIT NOT COMPATIBLE with 2020+ B58 Vehicles

Milltek Race Cat-Back (Endast GPF/OPF Modeller) – BMW M240i – F22 LCI

18.581 kr