N55 435i N55 M135i M235i N55 charge pipe Single Turbo Engine

Forge Motorsport är stolta över att presentera ett kolfiberintag för de senaste 1.8 och 2.0 TSI EA888-motorerna.

Den kombinerar ett mycket unikt, önskvärt och attraktivt utseende med en förmåga att erbjuda verkliga hästkrafter.

Även om VW / Audi-gruppen fick sitt insug ganska bra, kunde vi tvinga mata ännu mer kall luft in i vårt intag genom att köra den i hela slampanelen och utnyttja de kalla luftkanalerna som VW / Audi lade in från fabrik, men använd inte.

Den äkta kolfibern är "torr", vilket betyder obelagd, precis som den kolfiber du ser i motorsportapplikationer.

Detta kräver en fiber av högre kvalitet utan några defekter, och en större detaljuppmärksamhet när intaget tillverkas. Detta resulterar i en äkta premiumprodukt för din bil som långt överstiger andra intag till samma prispunkt, och generar de som prissätts ännu högre.

Det ger bättre ljud från motorn, särskilt när den trycker på ladd, och våra produkttestare har också rapporterat en mer lyhörd gas. Själva filterelementet tillhandahålls av Pipercross och är helt underhållbart eller utbytbart vid behov. I våra tester var det den enda filtertypen som kunde erbjuda tillräcklig filtrering till motorn, samtidigt som den fortfarande kunde strömma tillräckligt med luft för att öka hästkrafterna och vridmomentet.

Satsen levereras komplett med allt du behöver för installation, vilket kan utföras på cirka 30 minuter, inklusive en uppsättning fullfärgsinstruktioner.

Prestationsökning - Steg 2: 22-30hk, 20-24ft-lb Prestandahöjning - Fabrik: 10-12hk, 12-15ft-lb Flödesbänkdata: Fabrik Airbox 381 CFM: Eventuri 531 CFM (genomsnitt per airbox) Montering för följande modeller: W205 S205 C205 A205 C63 C63S AMG Mercedes W205 C63S AMG insugningssystem är gjord på omfattande utveckling och testning. Vår designkort bestod av tre huvudmål: 1) Ökad flödeshastighet. 2) Låga intagstemperaturer. 3) Jämnt luftflöde. Det första målet uppnåddes genom att utnyttja allt begränsat utrymme i C63S-motorrummet, vilket resulterade i en 39% högre flödeshastighet över fabrikssystemet. Det andra målet uppnåddes genom att utforma ett helt förseglat system. C63S-motorrummet når höga temperaturer med värmekällor som turbos nära intaget så det är viktigt att intaget förblir tätt. Det slutgiltiga målet uppnåddes genom att utforma ett organiskt format system med anpassade rundade panelfilter för att säkerställa att luftflödesvägen inte innehöll några skarpa hörn och därför tillät flödet att förbli laminärt. Med smidiga övergångar från filtren till turboinloppen minimerar vårt intag bildandet av turbulens och därför kan turbos fungera mer effektivt. Med alla tre mål uppnådda levererar vår W205 C63S intagsystem på alla fronter och gör det möjligt för turbos att generera boost mer effektivt. Detta resulterar i ett förbättrat gasrespons och äkta kraftvinster som ökar med högre tillstånd. Eftersom det finns olika turbouppgraderingar tillgängliga för C63S har vi också tillgodosett en specifik lösning för större turbos. Vårt C63S-intag finns i två konfigurationer: 61 mm ID-uttag för att matcha fabrik och hybrid-turbos och 3 ″ ID-uttag för att matcha större eftermarknadsturbos. Artkl: EVE-C63S-CF-INT