BMW 135i 335i N54 with TAIL chargepipe

Forge Motorsport är stolta över att presentera ett kolfiberintag för de senaste 1.8 och 2.0 TSI EA888-motorerna.

Den kombinerar ett mycket unikt, önskvärt och attraktivt utseende med en förmåga att erbjuda verkliga hästkrafter.

Även om VW / Audi-gruppen fick sitt insug ganska bra, kunde vi tvinga mata ännu mer kall luft in i vårt intag genom att köra den i hela slampanelen och utnyttja de kalla luftkanalerna som VW / Audi lade in från fabrik, men använd inte.

Den äkta kolfibern är "torr", vilket betyder obelagd, precis som den kolfiber du ser i motorsportapplikationer.

Detta kräver en fiber av högre kvalitet utan några defekter, och en större detaljuppmärksamhet när intaget tillverkas. Detta resulterar i en äkta premiumprodukt för din bil som långt överstiger andra intag till samma prispunkt, och generar de som prissätts ännu högre.

Det ger bättre ljud från motorn, särskilt när den trycker på ladd, och våra produkttestare har också rapporterat en mer lyhörd gas. Själva filterelementet tillhandahålls av Pipercross och är helt underhållbart eller utbytbart vid behov. I våra tester var det den enda filtertypen som kunde erbjuda tillräcklig filtrering till motorn, samtidigt som den fortfarande kunde strömma tillräckligt med luft för att öka hästkrafterna och vridmomentet.

Satsen levereras komplett med allt du behöver för installation, vilket kan utföras på cirka 30 minuter, inklusive en uppsättning fullfärgsinstruktioner.

MK5 Supra Eventuri-intaget har utvecklats för att ge turbon en mindre begränsad flödesväg samtidigt som den låga inloppstemperaturen bibehålls. Värme och volym är de viktigaste övervägandena när man designar ett intag för turboladdade motorer. I Supra är insugningssystemet placerat bredvid avgasgrenröret som snabbt värmer upp motorrummet. Höga temperaturer är skadliga för motorns prestanda eftersom turbo måste bygga boost med uppvärmd, mindre tät luft, och det enda sättet att säkerställa att IAT hålls på ett minimum är ett helt förseglat intag. Detta resulterar dock i en begränsning med endast en stamluftmatning att dra in luft från. Under utvecklingen märkte Eventuri en ytterligare öppning i hjulhusområdet och utnyttjade detta genom att lägga till en sekundär matning till vår luftbox. Dessutom har vår förseglade luftbox också en värmesköld med reflekterande guld för att minimera strålningsvärmeöverföringen från avgasgrenröret. För att maximera volymen gjorde vi luftboxen så stor som möjligt med ett urtag för potentiella stagstag. Det inblandade röret för inlopp ersätts med ett slätt kolrör som också har en större invändig volym med en inre utgångsdiameter på 111 mm (4,4 ″) som smidigt smalnar ner för att matcha turboinloppet. Röret ger en jämn bana från filtret till turboinloppet. Slutligen använder vi ett specialtillverkat torrfilter med högt flöde som är ISO-testat för filtreringsprestanda och har ett större filtreringsområde än stamfiltret. Artkl: EVE-A90-CF-INT